Cine încearcă să fure Crăciunul și să ne lase fără cadouri? Companii de logistică?
Economiștii se așteaptă ca problemele de transport maritim să persiste în 2022
Se apropie Ajunul Crăciunului și știu că trebuie să te gândești la cadouri. Îți poți imagina că familia ta și tu vei rămâne fără cadouri de sărbători? Dar acest coșmar este posibil să devină realitate din cauza crizei maritime globale din 2021. Industria logisticii suferă probleme serioase cu containerele și suferă de lipsă de personal, lanțurile de aprovizionare sunt adesea întrerupte. Acesta este în mare parte rezultatul pandemiei de COVID-19, care a lovit în mod deosebit industriile de bază, iar logistica nu face excepție.
Rețelele companiilor de transport maritim și de camioane sunt la fel de aproape distruse, deoarece criza a afectat toate țările de pe diferite continente care sunt implicate activ în producție, comerț și transport. De exemplu, întârzierile de expediere din China în 2021 au crescut enorm. În septembrie, mărfurile transportate între China și SUA cu ajutorul unui vas-container au durat in medie 70 de zile, deși până la izbucnirea coronavirusului, a durau doar 40 de zile.
Probleme curente de expediere
Deci, de ce există o criză de transport maritim? De ce durează atât de mult livrarea în 2021? Coronavirusul a cauzat o serie de probleme grave: congestionarea porturilor, penuria de containere maritime, de forță de muncă și oprirea numeroaselor porturi și terminale.
Aproape 90% din comerțul mondial mondial este transportat pe mare, cu 70% în containere. Aceasta înseamnă că este imposibil să se evite întârzierile dacă acest sau acel port este închis. Astfel de obstacole au fost observate în China când terminalul din portul Ningbo-Zhoushan, unul dintre cele mai aglomerate din lume, a fost închis în august din cauza unui muncitor testat pozitiv cu COVID-19.
În mod esențial, coronavirusul duce la o lipsă de resurse umane. Mii de muncitori din diferite țări lucrau în industria logistică în străinătate. Companiile de logistică de top au fost întotdeauna deschise pentru șoferii de camioane, marinarii și muncitorii din depozite străini. De fapt, aproximativ 50% dintre marinarii din SUA sunt străini. Astăzi, ei trebuie să se întoarcă acasă, deoarece traficul transfrontalier este limitat. De multe ori nu sunt vaccinați, așa că nu au dreptul să lucreze în aceste țări. În același timp, nativii nu doresc să-i înlocuiască pe migranți, deoarece preferă să beneficieze de beneficii decât să lucreze în timpul pandemiei. Potrivit Asociației Americane de Camioane, în prezent, transportul național duce lipsa de aproximativ 80.000 de șoferi.
Marfa se adună în terminalele portuare, stațiile de distribuție și depozite adesea din cauza indisponibilității echipamentelor esențiale, cum ar fi containerele de transport. Și acum sute de containere așteaptă zile și chiar săptămâni pentru a fi descărcate. Criza containerelor din 2021 crește costurile de transport.
Dar, în ciuda tuturor acestor necazuri, WELL PACK reușește să onoreze toate comenzile făcute pentru perioada Crăciunului. Și suntem deschiși pentru noi comenzi și credem că suntem capabili să le îndeplinim, de asemenea.
Criza globală a transporturilor maritime a explicat
Problemele de transport maritim din cauza Covid-19 au avut un efect devastator, deoarece pandemia a scos la iveală punctele slabe ale economiei globale și a evidențiat o vulnerabilitate a conceptului modern de producție „lean”. Se bazează pe reducerea maximă a costurilor, a duratei de depozitare, a personalului și a echipamentelor, deoarece este considerată a fi eficiența afacerii. Ca urmare, companiile nu erau pregătite pentru noile tendințe economice și pentru noua realitate economică, când toți participanții de pe piață s-au confruntat cu dezechilibrul comerțului global, lucrând sub stres extrem și suferind din cauza lipsei de stocuri și personal.
Experții prevăd că prețurile vertiginoase ale mărfurilor de transport maritim ar putea afecta oamenii obișnuiți mai devreme decât s-ar putea crede. Creșterea costurilor de transport va crește prețul oricărui articol pe care urmează să-l cumpărați, de la o ceașcă de ceai pe care îți place să o bei seara până la o mașină pe care ai vrut să o cumperi anul viitor.
Situația este agravată, deoarece acum este timpul să cumpărăm cadouri de Crăciun. Această lună este în mod tradițional ocupată pentru toate verigile oricărui lanț de aprovizionare. De aceea nu Grinch încearcă să fure Crăciunul; acestea sunt probleme de transport maritim internațional din 2021 care ar trebui rezolvate cel puțin în 2022 dacă nu vrem să urmărim distrugerea întregului sistem economic.
TAGS: #Logistica #Transport