Кто пытается украсть Рождество и оставить нас без подарков? Логистические компании?
Экономисты ожидают, что проблемы с доставкой сохранятся до 2022 года
Приближается Новый год, и я знаю, что вы, должно быть, думаете о подарках. Можете ли вы представить, что ваша семья и вы останетесь без праздничных подарков? Но этот кошмар может сбыться из-за глобального кризиса доставки 2021 года. Логистическая отрасль испытывает серьезные проблемы с контейнерами и страдает от нехватки персонала, часто нарушаются цепочки поставок. Во многом это результат пандемии COVID-19, которая особенно поразила основные отрасли промышленности, и логистика не является исключением.
Сети морского транспорта и автотранспортных компаний одинаково близки к распаду, поскольку кризис затронул все страны на разных континентах, активно участвующих в производстве, торговле и транспортировке. Например, задержки доставки из Китая в 2021 году значительно увеличились. В сентябре товары, отправленные между Китаем и США контейнеровозом, доставлялись 70 дней, хотя до вспышки коронавируса — всего 40 дней.
Текущие проблемы с доставкой
Так почему же существует кризис в доставке? Почему доставка занимает так много времени в 2021 году? Коронавирус вызвал ряд серьезных проблем: перегруженность портов, нехватку морских контейнеров и рабочей силы, а также закрытие многочисленных портов и терминалов.
Почти 90% мировой торговли осуществляется морским транспортом, причем 70% приходится на контейнеры. Это означает, что невозможно избежать задержек, если тот или иной порт закрыт. Такие помехи наблюдались в Китае, когда терминал в порту Нингбо-Чжоушань, один из самых загруженных в мире, был закрыт в августе из-за того, что грузчик дал положительный результат на COVID-19.
Важно отметить, что коронавирус приводит к нехватке человеческих ресурсов. Тысячи рабочих из разных стран работали в логистической отрасли за рубежом. Ведущие логистические компании всегда были открыты для иностранных водителей грузовиков, моряков и работников складов. Фактически, около 50% моряков в США являются иностранцами. Сегодня им приходится возвращаться домой, так как перемещение людей через границы ограничено. Их часто не вакцинируют, поэтому они не имеют права работать в других странах. В то же время коренные жители не хотят заменять мигрантов, поскольку предпочитают пользоваться льготами, а не работать во время пандемии. По данным Американской ассоциации грузоперевозок, в настоящее время национальному транспорту не хватает около 80 000 водителей.
Часто грузы накапливаются в портовых терминалах, распределительных станциях и складах из-за отсутствия важного оборудования, такого как морские контейнеры. И теперь сотни контейнеров ждут разгрузки дни и даже недели. Кризис доставки контейнеров в 2021 году приводит к росту стоимости доставки.
Но, несмотря на все эти неприятности, WELL PACK удается выполнить все заказы, сделанные на период новогодних праздников. И мы открыты для новых заказов и считаем, что также в состоянии их выполнить.
Объяснение глобального кризиса доставки
Проблемы с доставкой из-за Covid-19 оказали разрушительное воздействие, поскольку пандемия выявила слабые места мировой экономики и подчеркнула уязвимость современной концепции «бережливого» производства. Он основан на максимальном сокращении затрат, срока хранения, персонала и оборудования, так как это считается эффективностью бизнеса. В результате компании оказались не готовы к новым экономическим тенденциям и новой экономической реальности, когда все участники рынка испытали дисбаланс мировой торговли, работая в условиях крайнего стресса и страдая от нехватки запасов и персонала.
Эксперты прогнозируют, что стремительно растущие цены на доставку товаров могут ударить по простым людям раньше, чем можно подумать. Скачки стоимости фрахта повысят цену любого предмета, который вы собираетесь купить, от чашки чая, который вы любите пить вечером, до автомобиля, который вы хотели купить в следующем году.
Ситуация усугубляется тем, что сейчас самое время покупать новогодние подарки. Этот месяц традиционно насыщен для всех звеньев любой цепочки поставок. Вот почему не Гринч пытается украсть Рождество; это вопросы международной доставки 2021 года, которые должны быть решены хотя бы в 2022 году, если мы не хотим наблюдать разрушение всей экономической системы.
TAGS: #Logistika #Transport #Перевозки